Suusatunnel Estonia kaevanduses [Magistritöö. Juhendaja: J.-R. Pastarus]

Töö käigus oli uuritud võimalust rajada maa-aluse suusatunnelit Estonia kaevanduses. Kõige sobivaimaks kohaks rajamiseks on 32. paneeli peastrekid (tuulutus-, konveieri- ja transpordistrekid). Koht oli valitud lähtudes järgmistest peamistest kriteeriumist:

• Strekke ei kasutata kaevandamistöödes.
• Strekid on 20 aastat vana, kuid on heas seisundis.
• Vett strekkides on vähe.
• Ankurtoestikud on strekkides veel alles.
• Mugav asukoht - suusatunneli rajamise tsoon asub 230 m kaugusel kaldšahti tõusust.
• Head geoloogiatingimused - puuduvad varisemiskohad ja karstialad.
• Strekke siiamaani tuulutatakse.
• Tuulutusstrekis asub likvideeritud tuulutusšurf.
• Strekke läbib veekõrvalduskraav.

Töötav kaevanduse infrastruktuur annab võimaluse suusatunneli rajamiseks ja ekspluateerimisel kasutada seda infrastruktuuri. Tuulutuseks kaevanduse töötamise ajal kasutatakse olemasolevat tuulutussüsteemi ning samuti taasavatakse 321. tuulutusšurf. Sellese surfi ehitatakse lift, evakueerimistrepp ja väljapääs kasutatud õhujoa jaoks. Suusatunneli autonoomseks töötamiseks ehitatakse uus tuulutusšurf suusatunneli loodeserva. Uue tuulutusšurfi kaudu toimub värske õhu sissepuhumine.

Suusatunnelis kasutatakse olemasolevat veekõrvaldussüsteemi, kuni kaevandus töötab. Vesi sattub veekõrvalduskraavi, mis asub tuulutusstrekis. Mööda veekõrvalduskraavi jookseb vesi 31. pumbajaamani, kus edasi toimub vee pumpamine maa peale. Suusatunneli autonoomseks töötamiseks tuleb ehitada analoogset pumbajaama tunneli lõunaosas.

Lähis- ja põhilae stabiilsuse hindamine näitas, et spetsiaalseteks lisatoestusteks ei ole vajadust. Erandiks on ainult stardiplats, mille lage on vaja tugevdada ehituse ajaks.

Suusatunneli rajamine Estonia kaevandusse on raske ja unikaalne projekt. Projekti realiseerimiseks on olemas kõik eeldused. Paljud nüansid nõuavad täiendavaid arvutusi, analüüse ja lahendusi. Suusatunneli üldise kontseptsiooni ja mäetingimuste analüüs aga näitab, et takistused projekti rajamiseks puuduvad.

Abstract

During this work it was studied whether the building an underground ski tunnel in the mine Estonia is possible. The most appropriate place for the establishment are main entries of the 32 panel (ventilation, conveyor, transport entries). The place was chosen based on the following main criteria:

• Entries are not used in mining Work.
• Entries are 20 years old and they are in a good condition.
• Entries have a little amount of water in them.
• Entries still have bolted supports.
• Convenient location –ski tunnel construction zone is located 230 m from the raise of the inclined shaft.
• Good geological conditions-lack of caving and karst areas.
• Entries are being ventilated.
• In the ventilation entry there is a liquidated air hole.
• Water ditch is passing through entries.

Working mining infrastructure is giving the opportunity and the use of it for construction of ski tunnel. Already existing ventilation system is being used for the ventilation during working of the mine, also the 321 air hole is being re-opened. The elevator, emergency stairs and used air exit are going to be built in to this hole. For the independent working of the ski tunnel new air hole is going to be built in the north-west side of the ski tunnel. The intake of the fresh air occurs through the new air hole.

Until the mine is working, already existing bale up system is being used in the ski tunnel. Water enters the water ditch that is located in the ventilation entry. Water runs along the water ditch until the 31 pumping station where the pumping of the water to the surface takes place. For the independent work of the ski tunnel a similar pumping station is needed for the construction on the north side of the tunnel.

Immediate and main roof stability assessment showed that there is no need for the special additional support. The only exception is that in the ceiling in the start area needs to be strengthened for the construction period.

The construction of the ski tunnel in to the mine Estonia is a difficult and unique project. There are all opportunities for the realization of the project. Many things require additional calculations and analysis, however the overall concept and condition shows that there are no obstacles for constructing this project.